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3月28日晚間，比亞迪發(fā)布2022年年報，2022年實現(xiàn)營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤為166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤為156.38億元，同比增長1146.42%。

從各項業(yè)務占比可見，比亞迪2022年在汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務收入約3246.91億元，同比增長151.78%，占總收入比例為76.57%。2021年，該項業(yè)務占公司總收入比例為59.66%。

比亞迪主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務，二次充電電池及光伏業(yè)務，同時利用自身技術優(yōu)勢拓展城市軌道交通業(yè)務。2022年，公司再次問鼎全球新能源汽車銷售冠軍，連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年新能源汽車市占率為27%，同比增長近10個百分點，行業(yè)龍頭地位愈發(fā)凸顯。

具體來看，比亞迪在2022年相繼推出元PLUS、漢千山翠限量版、海豹、唐DM-p、騰勢D9、仰望U8、仰望U9等車型，其中漢家族銷量超27萬輛，成為B級+C級轎車的年度銷冠，唐家族銷量超15萬輛。比亞迪表示：“新能源汽車銷量強勁增長，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的成本壓力，推動公司盈利大幅增長。”

在技術研發(fā)方面，比亞迪2022年研發(fā)投入202.23億元，同比增長90.31%。截至2022年底，比亞迪全球累計申請專利超3.9萬項、授權專利超2.7萬項，研發(fā)人數(shù)近7萬人。比亞迪稱，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”等技術陸續(xù)發(fā)布，一步步加固了公司的技術護城河。

“政策供給有望繼續(xù)推出，為新能源汽車發(fā)展營造良好環(huán)境?！北葋喌显?022年年報中展望稱，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎穩(wěn)健，效率高、韌性強、成長快，為中國乃至全球汽車轉型提供了有力支撐。預期2023年，新能源汽車將延續(xù)強勁增長勢頭，滲透率有望大幅突破。

具體到比亞迪自身，未來將通過技術創(chuàng)新，推動智能輔助駕駛發(fā)展，提升產(chǎn)品綜合競爭力，為品牌發(fā)展帶來新動能。在海外乘用車業(yè)務領域，公司加速開辟海外市場，目前新能源乘用車進入日本、德國、澳大利亞、巴西等43個國家和地區(qū)。

比亞迪稱，盡管2023年的汽車市場競爭加劇，但是公司在核心技術、產(chǎn)品矩陣等方面的優(yōu)勢將助力逆勢突圍。特別是騰勢和仰望加速攻占高端市場，帶動比亞迪品牌形象持續(xù)向上，以及海外版圖進一步擴大。

| 文章來源于《上海證券報》